Trang thông tin điện tử tổng hợp
Theo kế hoạch dự kiến, tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ đưa vào khai thác toàn tuyến, từ đêm ngày 30/9/2026.
Tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành dài 58km, đi qua Tây Ninh, TP.HCM và Đồng Nai có quy mô 4 làn xe cơ giới, 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 100km/h. Sau khi từng phần tuyến được khai thác từ năm 2025, việc hoàn thành cầu Bình Khánh, cầu Phước Khánh và các hạng mục còn lại đã nối thông hai đoạn phía Tây và phía Đông, khép kín toàn tuyến.
Dọc cao tốc Bến Lức - Long Thành có 6 nút giao kết nối mạng lưới giao thông khu vực. Điểm đầu tuyến tại Tây Ninh là siêu nút giao Mỹ Yên. Qua TP.HCM có nút giao quốc lộ 1, 50 và đường Nguyễn Văn Tạo. Đến khu vực TP.Đồng Nai có nút giao Phước An và nút giao Tân Hiệp nằm ở cuối tuyến kết nối quốc lộ 51 - cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Theo kế hoạch dự kiến, tuyến cao tốc sẽ chính thức được thông xe toàn tuyến, đưa vào khai thác từ đêm ngày 30/9. Việc tổ chức giao thông trên cao tốc Bến Lức - Long Thành hiện đang được Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) trình cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Theo phương án dự kiến, phương tiện được lưu thông trên tuyến gồm ô tô con, ô tô khách, ô tô tải và các phương tiện cơ giới đủ điều kiện theo quy định được lưu thông trên tuyến.
Trên tuyến chính, tốc độ tối đa chủ yếu 100km/h, tốc độ tối thiểu 60km/h. Riêng các đoạn, cầu và khu vực nút giao có quy định tốc độ thấp hơn thì thực hiện theo hệ thống biển báo...
Như vậy, trải qua 12 năm xây dựng, việc cao tốc Bến Lức - Long Thành chuẩn bị đưa vào khai thác toàn tuyến là một tin rất vui với người dân khu vực phía Nam.
Tuyến cao tốc này giúp kết nối Đồng bằng sông Cửu Long - TP.HCM - Đồng Nai - Đông Nam Bộ, đồng thời kết nối với cao tốc TP.HCM - Trung Lương, vành đai 3 TP.HCM, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và mạng lưới giao thông Đồng Nai.
Tuyến tạo thêm hướng đi từ miền Tây sang TP.Đồng Nai, khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu cũ mà không phải đi xuyên khu vực trung tâm TP.HCM, qua đó chia sẻ áp lực với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và các cửa ngõ thành phố.
Đồng thời, tuyến tăng khả năng tiếp cận sân bay Long Thành, hệ thống cảng biển, khu công nghiệp và trung tâm logistics, góp phần rút ngắn thời gian hành trình và giảm chi phí vận tải.
Nguồn: DNKTX
CN Traveler vừa công bố kết quả giải thưởng Readers’ Choice Awards 2026 hạng mục 20 quốc gia được yêu thích nhất thế giới. Việt Nam đứng ở vị trí thứ 10.
Thay vì tìm đến các vùng biển ấm, vào mùa đông du khách Việt lại ưa thích trải nghiệm cái lạnh tại khu vực Đông Bắc Á. Năm nay, Đại Lý, Lệ Giang đứng đầu danh sách thăng hạng tìm kiếm của khách Việt.
2 đầu máy hơi nước từ những năm 1960 đã được phục dựng chạy thử trên tuyến đường sắt qua đèo Hải Vân (nối giữa Huế - Đà Nẵng) nhằm kiểm tra tải trọng cầu đường và độ an toàn của phương tiện trước khi có đánh giá chính thức.
Chiều 25/9, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch phối hợp với Hiệp hội Du lịch thành phố Huế tổ chức Hội nghị Lữ hành Huế 2026 với chủ đề “Huế - Điểm đến di sản kết nối lữ hành toàn quốc”. Hội nghị là dịp để cơ quan quản lý, doanh nghiệp lữ hành và các đơn vị cung ứng dịch vụ cùng trao đổi, tìm giải pháp thúc đẩy tăng trưởng du lịch, nâng cao chất lượng sản phẩm và mở rộng kết nối thị trường.
'Đến Nakhon Phanom ở một đêm, thêm một năm tuổi thọ' là câu nói vui mà người dân địa phương dùng để quảng cáo quê hương mình, một vùng đất yên bình bên dòng Mekong ở Đông Bắc Thái Lan.
0909299288
phapluat.dnvn@gmail.com
